Unical DUA B 2028
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Vous trouverez ci-dessous des informations sur DUA B 2028 AE, DUA BTN 2028 AE et DUA BTFS 2028 AE. Cet appareil est conçu pour chauffer de l'eau à une température inférieure à celle correspondant à l'ébullition sous la pression atmosphérique. Il doit être raccordé à une installation de chauffage à circuit fermé et à un réseau de distribution sanitaire, compatibles avec sa puissance et ses prestations techniques. La platine de contrôle électronique de la chaudière ajuste, au moyen d'une modulation continue de la vanne gaz, la puissance du brûleur en fonction de la demande effective.
主な特徴
- Puissance utile de 28,3 kW
- Platine de contrôle électronique avec modulation continue de la vanne gaz
- Priorité de la production d'eau chaude sanitaire sur le chauffage
- Version à tirage forcé par microventouse (TFS) avec conduits coaxiaux ou séparés
- Double pompe de circulation
- Vase d'expansion sous pression d'azote intégré
よくある質問と回答
Quelle est la puissance utile de la chaudière DUA B 2028?
La puissance utile de la chaudière DUA B 2028 est de 28,3 kW.
La chaudière DUA BTFS 2028 AE nécessite-t-elle une aération spéciale du local?
Non, la chaudière DUA BTFS 2028 AE est un appareil dans lequel le circuit de combustion est étanche par rapport au local dans lequel il est installé. Par conséquent, ce dernier ne nécessite pas d'aération particulière.
Quelles sont les conditions à respecter pour le raccordement de la chaudière à une installation de chauffage?
La chaudière DUA B 2028 est prévue pour chauffer de l'eau à une température inférieure à celle correspondant à l'ébullition sous la pression atmosphérique. Elle doit être raccordée à une installation de chauffage à circuit fermé et à un réseau de distribution sanitaire, compatibles avec sa puissance et ses prestations techniques.
Que faire en cas de déclenchement du dispositif de sécurité contre le refoulement des produits de combustion?
Dans le cas de déclenchement de ce dispositif, il faut attendre environ 10 minutes avant d'appuyer sur le bouton de réarmement manuel (bouton rouge) disposé en partie supérieure de l'antirefouleur.